Diputado Ortiz valoró aprobación de proyectos que permiten viabilizar tres nuevos túneles que conectaran a Chile con Argentina

 Diputado Ortiz valoró aprobación de proyectos que permiten viabilizar tres nuevos túneles que conectaran a Chile con Argentina

Publicado el 14 de mayo del 2015

El parlamentario, miembro de la Comisión de Hacienda, informó que las iniciativas de conectividad son: el túnel internacional "Paso de Agua Negra"; el túnel internacional "Paso Las Leñas"; y el túnel de baja altura "Ferrocarril Trasandino Central".

    Como "un tremendo paso de conectividad, desarrollo y turismo para las regiones de Coquimbo, Valparaíso y del Libertador Bernardo O'Higgins", calificó el diputado José Miguel Ortiz (DC) los recientemente aprobados proyectos en la Comisión de Hacienda de la Cámara, que viabilizan la construcción de tres túneles a través de la Cordillera de Los Andes.

    El legislador, junto con destacar la celeridad con que se aprobaron estos proyectos en la instancia legislativa, informó que las iniciativas de conectividad son: el túnel internacional "Paso de Agua Negra”; el túnel internacional "Paso Las Leñas"; y el túnel de baja altura "Ferrocarril Trasandino Central”.

    Precisó que la primera iniciativa, a desarrollarse en la región de Coquimbo, fue ratificado por la Comisión por diez votos a favor. Indicó que permite la constitución de la Entidad Binacional (EBITAN), encargada de llevar adelante los procedimientos necesarios para la realización de los estudios técnicos, documentación, la contratación de los trabajos y la construcción de las obras. Acotó que el túnel contempla un tramo transfronterizo aproximado en 13,9 kilómetros, bajando la altura del cruce de frontera desde unos 4.800 a 4.000 metros sobre el nivel del mar, en la boca del lado argentino, y hasta 3.600 metros sobre el nivel del mar, en el lado chileno.

    Comunicó que el otro proyecto plantea construir un túnel binacional en el “Paso Las Leñas”, a casi 2.000 metros de altura, y desarrollar la infraestructura complementaria para avanzar en el proceso de integración de Chile-Mercosur-Asia, generando la mejor alternativa de conectividad permanente en Chile central con Argentina e integrando el Eje Mercosur que viene desde Porto Alegre-Buenos Aires-San Luis-San Rafael hacia Rancagua-San Antonio-Santiago-Valparaíso.

    Finalmente, el diputado indicó que el Ferrocarril Trasandino es una obra que consiste, en una primera etapa, en la construcción de un cruce ferroviario de vía y túnel simple en la Cordillera de los Andes, que va unir las localidades de Argentina en Luján de Cuyo, Provincia de Mendoza, con la ciudad chilena de Los Andes, en la Región de Valparaíso. Detalló que la obra tendrá una longitud aproximada de 204 kilómetros y adelantó que el proyecto de ingeniería demorará entre 10 a 12 años en construcción.