“SI NO
SE INVIERTE EN METRO VALPARAÍSO EN EL CORTO PLAZO, TENDREMOS UN COLAPSO IGUAL O
PEOR AL DE SANTIAGO”
Un urgente llamado al Ejecutivo realizó
la diputada Andrea Molina para que desde la cartera de Transportes exista el
compromiso económico de mejorar el sistema de Metro en la región de Valparaíso.
Esto, tras una reunión que sostuvo la legisladora con la Gerente General de la
empresa MERVAL, Marisa Kaussel, motivada por diversas denuncias recabadas
desde la zona interior de la región, sobre fallas en su funcionamiento y
fundamentalmente por el colapso diario del servicio.
“Años atrás se resolvió la urgente
necesidad de complementar la actual flota de trenes con ocho nuevas unidades.
Han pasado tiempo ya de esa resolución y recién ahora están implementándose
cuando la población ha crecido exponencialmente. Estamos llegando tarde con las
soluciones y por más que Metro Valparaíso tenga toda la voluntad de mejorar el
servicio, necesita que el Ministerio de Transporte se ponga con recursos para
asegurar cambios sustanciales”, puntualizó la parlamentaria gremialista.
Molina agregó además que éste debe ser
un trabajo en conjunto que permita asegurar no solo que la creciente demanda,
por la utilización del metro sea satisfecha por los usuarios, sino que estos
mismos además puedan tener un viaje seguro y con un estándar promedio.
En ese sentido, la legisladora advirtió
que no sería responsable generarles expectativas a la comunidad de una mejora
inmediata, si no hay un compromiso del Estado para ello. Por eso, si no se
invierte en Metro Valparaíso en el corto plazo, tendremos un colapso igual o
peor al de Santiago.
En esa misma línea, Marisa Kaussel, Gerente General de Metro Valparaíso
agradeció la iniciativa de la diputada de representar el sentir de la comunidad
y apuntó que “sumado a la implementación paulatina de ocho trenes, estamos
trabajando en otros proyectos para mejorar el servicio como por ejemplo para
evitar inundaciones en Quilpué, tenemos implementado un proyecto de
mejoramiento de napas de aguas lluvias que subía en el invierno y apenas
verifiquemos la eficacia que este tiene lo replicaremos en otras estaciones a
futuro”.
“Además tenemos
proyectado para el 2017 implementar mejoramiento en las vías de acceso para
personas con movilidad reducida. Establecimos los requerimientos de cada
estación y ahora tenemos que llevarlas a proyectos de ingeniería para ejecutar
las obras. Hemos llamado a licitación un par de veces para iniciarlas en Peña
Blanca sin éxito, pero vamos a persistir para que ésta sea la primera estación
del interior resuelta para personas en esta condición”, añadió.
Finalmente, la representante del
distrito 10 fue enfática en señalar que “esa misma motivación de realizar
inversiones millonarias para mejorar el sistema de metro en Santiago debiese
replicarse en nuestra región y en todas las demás del país. El transporte es
extremadamente necesario tanto como para un Santiaguino como para un porteño o
un penquista. Necesitamos que el Estado se meta la mano en el bolsillo y
reparta para todos los chilenos por igual”.
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